1. Termín před odesláním -EXW

EXW — Ex Warehouse factory

Dodávka je dokončena, když prodávající dá zboží k dispozici kupujícímu na svém místě nebo na jiném určeném místě (jako je továrna, továrna nebo sklad) a prodávající neproclení zboží pro vývoz ani nenaloží zboží žádným způsobem doprava.

Místo dodání: místo prodávajícího ve vyvážející zemi;

Přechod rizika: dodání zboží kupujícímu;

Vývozní celní odbavení: kupující;

Vývozní daň: kupující;

Použitelný způsob dopravy: jakýkoli druh dopravy

Udělejte se zákazníkem EXW, abyste zvážili otázku daně z přidané hodnoty!

2. Termín před odesláním -FOB

FOB (ZDARMA NA PALUBĚ…. Zdarma na palubě Jmenovaný přístav nalodění. ）

Přijetím této obchodní podmínky prodávající splní svou povinnost dodat zboží na palubu plavidla určeného kupujícím v přístavu nakládky uvedeném ve smlouvě a ve stanoveném čase.

Náklady a rizika, které kupující a prodávající v souvislosti se zbožím nesou, se omezí na naložení zboží na palubu plavidla odeslaného prodávajícím v přístavu nalodění a rizika poškození nebo ztráty zboží přecházejí z Prodávajícího na kupujícího.Rizika a náklady spojené se zbožím před naložením v přístavu nalodění nese prodávající a po naložení přechází na kupujícího.Podmínky FOB vyžadují, aby prodávající byl odpovědný za postupy vývozního odbavení, včetně žádosti o vývozní licenci, celní deklarace a placení vývozního cla atd.

3. Termín před odesláním -CFR

CFR (COST AND FREIGHT… pojmenovaný přístav určení, dříve zkráceně C&F), COST & Freight

Podle obchodních podmínek by měl být prodávající odpovědný za uzavření smlouvy o přepravě, v době, jak je stanoveno v kupní smlouvě, dopravit zboží do přístavu nalodění na palubě a zaplatit přepravné za zboží může být odesláno do místo určení, ale zboží v přístavu nakládky zboží odeslané po všech nebezpečích ztráty nebo poškození a způsobených náhodnými událostmi veškeré dodatečné náklady nese kupující.To se liší od termínu „zdarma na palubě“.

4. Termín před odesláním -C&I

C&I (Cost and Insurance Terms) je amorfní mezinárodní obchodní termín.

Obvyklá praxe je taková, že kupující a prodávající uzavírají smlouvu za podmínek FOB s tím, že pojištění má hradit prodávající.

Podle obchodních podmínek by měl být prodávající odpovědný za uzavření smlouvy o přepravě, za dobu, která je stanovena v kupní smlouvě, na lodi může být zboží odesláno do přístavu odeslání a pojistné platby za zboží může být odesláno do místo určení, ale zboží v přístavu nakládky zboží odeslané po všech nebezpečích ztráty nebo poškození a způsobených náhodnými událostmi veškeré dodatečné náklady nese kupující.

5. Termín před odesláním -CIF

CIF (POJIŠTĚNÍ NÁKLADŮ A DOPRAVY Jmenovaný přístav určení

Při použití obchodních podmínek by měl prodávající kromě toho, že nést totéž jako „závazky týkající se nákladů a dopravy (CFR), také odpovídat za pojištění ztráty přepravy nákladu a platit pojistné, ale povinnost prodávajícího je omezena na pojištění proti nejnižší pojistná rizika, jmenovitě osvobozená od konkrétního průměru, pokud jde o riziko zboží s podmínkami „náklady a přepravné (CFR) a „free on board (FOB) jsou stejné, Prodávající převede zboží kupujícímu po jeho naložení na palubě v přístavu nalodění.

Poznámka: za podmínek CIF pojištění kupuje prodávající, zatímco riziko nese kupující.V případě náhodné reklamace bude kupující požadovat náhradu škody.

6. Podmínky před odesláním

Rizika zboží FOB, C&I, CFR a CIF jsou všechna převedena z prodávajícího na kupujícího v místě dodání ve vyvážející zemi.Všechna rizika přepravovaného zboží nese kupující.Patří tedy spíše do SMLOUVY O ZÁSILCE než SMLOUVY O PŘIJETÍ.

7. Podmínky příjezdu – DDU (DAP)

DDU: Post Duty Permits (… s názvem „dodáno clo nezaplaceno“. Upřesněte místo určení)“.

Odkazuje na prodávajícího, že bude připravené zboží na místě určeném dodáním dovážející země a musí nést veškeré náklady a rizika spojené s přepravou zboží na určené místo (vyjma cel, daní a jiných úředních poplatků splatných v době dodání zboží). dovoz), kromě toho nést náklady a rizika celních formalit.Kupující nese dodatečné náklady a rizika vyplývající z neproclení zboží včas.

Rozšířený koncept:

DAP (Doručeno na místo (Vložte jmenované místo určení)) (Incoterms2010 nebo Incoterms2010)

Výše uvedené podmínky platí pro všechny druhy dopravy.

8. Termín po příjezdu -DDP

DDP: Zkratka pro Delivered Duty Paid (uveďte název místa určení).

Odkazuje na prodávajícího v určeném místě určení, nevyloží zboží kupujícímu na dopravní prostředek, nese veškerá rizika a náklady na přepravu zboží do místa určení, vyřizuje dovozní celní odbavení, platí dovozní „daně“, že je splnění dodací povinnosti.Prodávající může také požádat kupujícího o pomoc při vyřizování dovozního celního odbavení, ale náklady a rizika i nadále nese prodávající.Kupující poskytne prodávajícímu veškerou pomoc při získávání dovozních licencí nebo jiných úředních dokumentů nezbytných pro dovoz.Pokud si strany přejí vyloučit ze závazků prodávajícího některé poplatky (např. DPH) vzniklé při dovozu, musí být specifikovány ve smlouvě.

Termín DDP platí pro všechny druhy dopravy.

Největší odpovědnost, náklady a riziko v podmínkách DDP nese prodávající.

9. Termín po příjezdu -DDP

Za normálních okolností nebude kupující požadovat, aby prodávající provedl DDP nebo DDU (DAP (Incoterms2010)), protože prodávající jako zahraniční strana není obeznámen s domácím prostředím celního odbavení a národními politikami, což nevyhnutelně povede k mnoho zbytečných nákladů v procesu celního odbavení a tyto náklady budou určitě převedeny na kupujícího, takže kupující obvykle dělá nanejvýš CIF